显而易见，货代信用评估的推出也是中国货代市场不规范所决定的，谈起不规范，似乎要说的问题很多，就货代信用度而言，大家的普遍看法是有诸多的货代以蒙骗为主，特别是有的海运货代，利用托运人对铁路托运服务较差的恐惧心理，加以高价欺骗托运人。而仅通过一家公司的网站去了解他的信用和服务，可以说是不太可靠的，这就是为什么多数的货主都喜欢用朋友介绍的货代而且长久不换的原因，因为某些行业的“老鼠屎”已经给大家挂上了不安全的牌子，也因如此，一些网站推出信用评估平台广受货主欢迎。

　　货代物流行业首推“信用牌”

　　去年12月18日，由中国国际货运代理协会（以下简称中国货代协会）主办的“首批货代物流行业信用企业颁证发牌仪式暨新闻发布会”在北京召开。会议对首批评出的104家AAA级信用企业、25家AA级信用企业进行了表彰。中国货代信用评级就此启动，对于参评的企业，中国货代协会还将按照原有的承诺，通过向上下****业、有关政府部门、金融机构等进行推介，不断扩大企业信用知名度。在信用评价工作的基础上，还将提供信用保险和保单质押银行贷款的配套服务，提高企业信用风险防范能力，开拓新的融资渠道，以增强企业市场竞争能力。无疑，这样的政策是政府规范市场的重要举措，也为在货代竞争白热化的今天，指明了货代必须从根本上提高企业竞争力的发展道路。

　　无信用货代，何时是末路

　　如果说即将启动的第二期货代物流行业企业信用评价活动是中国货代信用活动的全面展开，那么我们是不是就可以说货代步入了新时代？实施或许并非那么简单，据第一次活动启动时相关权威人士透露：“在活动实施过程中也发现，货代行业大部分企业对信用建设也存在认识不够全面的问题，部分大型国有企业认为自己品牌形象已经很好，不需要参与信用等级评级活动。”这样的理念误区实际上在中国的货代行业来说是普遍存在的，多数中小型企业仍然抱着走一票是一票的经营理念在运作，特别是竞争加剧的今天，他们更不愿意看到长远利益，相反的觉得市场动荡不定，在暂且还有利可图的今天先赚个盆满钵满，而诸多的被评上级的信用货代，仍然是多数货主遥不可及的观望者。

　　一边是封神榜，那么的圣洁，那么的高高在上；一边是封杀令，貌似血腥淋漓，实际上是否是“雷声大，雨点小”也不得而知。信用势在必行，何时能斩草除根，恐怕还得多加几个问号。（文/小管）